По словам Бре Петтиса (Bre Pettis), генерального директора пионера 3D-печати MakerBot, приближающаяся эра автомобилей с самостоятельным вождением может сделать дороги настолько безопасными, что медицинской промышленности может не хватить пожертвований органов, обычно предоставляемых жертвами автомобильных аварий. В то время как предсказание граничит с мрачным, решение потенциальной проблемы может возникнуть как часть революции в органах с 3D-печатью.
В недавнем интервью с Эрин Гриффит из Fortune г-н Петтис объяснил, что многие технологические революции несут непредвиденные последствия. Приблизительно с 30 000 смертей в результате автомобильных аварий в США каждый год и 90% несчастных случаев, вызванных человеческими ошибками, широкое внедрение автомобилей с автономным управлением может спасти тысячи жизней, но также значительно сократить количество органов, доступных для пожертвования.
Прибывает машина с самостоятельным вождением, и прямо сейчас наша лучшая поставка органов поступает из автомобильных аварий. Итак, если вам нужен орган, вы просто ждете, пока кто-нибудь попал в аварию, а затем вы получаете его орган, и вы становитесь лучше.
У нас есть огромная проблема, о которой мы как бы не говорим, что люди все время умирают от автомобильных аварий. Это отчасти безумно. Но самое интересное в том, что если мы сможем уменьшить количество несчастных случаев и смертельных случаев, у нас на самом деле будет совсем другая проблема: «Откуда у нас органы?». Я не думаю, что мы на самом деле будем печатать органы, пока не решим проблему с самостоятельным вождением автомобиля. Следующая проблема будет замена органа.
Конечно, серьезность этой потенциальной проблемы не будет увеличиваться пропорционально уменьшению количества несчастных случаев. В конце концов, многие пациенты нуждаются в пересадке органов в результате несчастных случаев, не связанных со смертельным исходом. В США также уже наблюдается снижение смертности от транспортных средств благодаря улучшенным мерам безопасности, правоприменению и просвещению общественности об опасностях вождения в нетрезвом виде и текстовых сообщений за рулем. Фактически, смертность на дорогах в США, пропорциональная населению, в настоящее время составляет почти треть (10 691 на 100 000 в 2012 году) от того, что было в конце 1960-х и начале 1970-х годов (около 26 на 100 000).
Генеральный директор MakerBot Бре Преттис
Это снижение уже привело к усугублению нехватки органов: более 123 000 человек в настоящее время ждут пожертвования в США, и примерно 18 из списка погибают каждый день. Если автомобили с автоматическим управлением станут нормой, ситуация, наконец, может дойти до такой степени, что финансирование и внимание к разработке 3D-печатных органов будет достаточно для прорыва в эффективности технологии.
Ученые и медицинские исследователи уже разработали процесс для 3D печатных органов. Основным препятствием на пути развития технологии в настоящее время является сырье. В отличие от современной коммерческой 3D-печати, которая использует пластик и металл, материалы, необходимые для печати полнофункциональных органов, являются биологическими, и с ними гораздо сложнее обращаться и манипулировать. Как объясняет мистер Петтис:
Прямо сейчас вы принимаете «печеночную слизь» и сжимаете печеночную слизь в форме печени, и она срастается и, надеюсь, становится печенью. Это идея 3D-печати органов. Задача состоит в том, чтобы понять науку о «липкой печени».
Множество технических, политических и этических проблем также стоят на пути дальнейшего прогресса, но г-н Петтис ожидает, что, как только автомобили с автоматическим управлением начнут оказывать существенное влияние на доступность органов, политическую волю и мотивацию бизнеса для реализации технология будет увеличиваться.
