Обновление: в дополнение к тестам AirPort Extreme, приведенным ниже, теперь у нас также есть тесты производительности, сравнивающие AirPort с другими маршрутизаторами класса 802.11ac от Belkin, Netgear и Linksys.
После того, как наши первые AirPort Extreme и MacBook Air продемонстрировали аппаратные проблемы, мы ждали несколько дней, чтобы получить замену, которая наконец прибыла. Несмотря на то, что у нас еще намного больше планов относительно пересмотра нового AirPort Extreme, мы хотели как можно быстрее получить предварительные показатели пропускной способности, поэтому вот наши тесты 802.11ac AirPort Extreme на 2013 год.
Наше тестовое оборудование состояло из вышеупомянутого AirPort Extreme 2013 года (802.11ac и 802.11n), AirPort Extreme пятого поколения 2011 года (802.11n) и 13-дюймового MacBook Air 2013 года. Мы подключали один маршрутизатор за раз, а затем измеряли максимальную пропускную способность в разных местах относительно маршрутизаторов.
Тесты проводились шесть раз в каждом месте, по два раза для следующих конфигураций: 2013 AirPort Extreme с частотой 5 ГГц 802.11ac, 2013 AirPort Extreme с частотой 2, 4 ГГц 802.11n и 2011 AirPort Extreme с частотой 2, 4 ГГц 802.11n. Во время тестов мы отключили все другое беспроводное оборудование, включая беспроводные телефоны и другие мобильные устройства.
Маршрутизаторы были расположены на первом этаже нашего офиса на книжной полке примерно в пяти футах от пола. Места проведения испытаний были следующими:
Местоположение 1: Та же комната, что и маршрутизаторы, на деревянном столе, примерно в десяти футах.
Расположение 2: Один этаж под маршрутизаторами, в комнате прямо под ним. Примерно в 15 футах от маршрутизаторов через один деревянный пол.
Расположение 3: на том же этаже, что и маршрутизаторы, в комнате на противоположной стороне здания; примерно 45 футов через две стены.
Расположение 4: Один этаж над маршрутизаторами, в комнате на противоположной стороне здания; примерно в 50 футах через три стены и деревянный пол.
Расположение 5: максимальное расстояние, на котором мы все еще могли бы надежно подключиться к AirPort Extreme 2011 года; снаружи здания (на том же этаже, что и роутеры), по улице примерно в пол квартала. Обратите внимание, что 802.11ac, застрявший в более коротком диапазоне, предлагаемом 5 ГГц, не смог подключиться в этом месте, поэтому тест сравнивает только 2, 4 ГГц 802.11n между крайними значениями AirPort 2013 и 2011 годов.
Как вы можете видеть, скорости от 802.11ac на относительно близких расстояниях значительно выше, чем 802.11n. Мы достигли почти 550 Мбит / с (68, 75 Мбит / с), когда находились рядом с маршрутизатором, а скорость осталась более 500 Мбит / с даже на один этаж ниже. Когда мы начали продвигаться дальше, 802.11ac потерял значительную полосу пропускания, но все же заметно превзошел 802.11n.
Таким образом, ясно, что эта новая спецификация беспроводных сетей изменит правила игры для мобильных устройств и ноутбуков. Но вам нужно будет купить новое оборудование, совместимое с 802.11ac, чтобы получить эти скорости. А как насчет тех, у кого есть оборудование 802.11n, которое хочет обеспечить безопасность своего маршрутизатора в будущем? Является ли новый AirPort Extreme хорошей инвестицией?
Ответ зависит от ваших потребностей. На близких расстояниях новый Extreme действительно обеспечивает более высокую производительность благодаря 802.11n, но только на 10-15%. Это незначительное улучшение производительности может не стоить минимальной стоимости входа в 200 долларов.
Однако на больших расстояниях новый Extreme сохраняет значительное преимущество перед моделью предыдущего поколения. В нашем тестировании новый Extreme поддерживал медленные, но пригодные для использования скорости на пределе передачи Extreme 2011 и выше. Если вы ищете, чтобы ваш сигнал 802.11n достигал чуть большего, и вы не хотите проходить через процесс настройки беспроводных удлинителей, новый Extreme может стать подходящим вариантом.
Это не значит, что производительность является единственным фактором. Как мы упоминали выше, мы все еще работаем над более подробным обзором, в котором будут рассмотрены надежность, рабочие температуры и другие функции, а также проведено общее сравнение нового Extreme с другими маршрутизаторами 802.11ac. Мы получим эти данные для вас в ближайшие дни, но мы просто хотели как можно скорее получить эти предварительные значения пропускной способности, учитывая задержки, вызванные неисправным оборудованием.
